Comienza histórica perforación del nuevo túnel ferroviario que conectará New Jersey con Nueva York
KlkNewYork.com 
REDACCION KLKNEWYORK.COM
El Hudson Tunnel Project construirá la primera nueva conexión ferroviaria bajo el río Hudson en más de un siglo y busca mejorar el servicio para más de 200,000 pasajeros diarios.
NORTH BERGEN, NEW JERSEY.— El gigantesco proyecto para construir un nuevo túnel ferroviario entre New Jersey y Nueva York alcanzó este lunes 28 de septiembre uno de sus momentos más importantes, con el inicio de la fase de perforación del Hudson Tunnel Project, pieza central del programa Gateway.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, participó junto a autoridades de New Jersey y responsables del proyecto en el lanzamiento ceremonial de las enormes máquinas que construirán la nueva conexión ferroviaria. Tras completar las pruebas finales, la primera tuneladora comenzará a excavar y una segunda será puesta en funcionamiento poco después.
Primer nuevo túnel ferroviario bajo el Hudson en más de 100 años
El proyecto construirá un nuevo túnel ferroviario de dos tubos que conectará New Jersey con New York Penn Station. Posteriormente también se rehabilitará el actual North River Tunnel, infraestructura de más de un siglo utilizada por Amtrak y NJ TRANSIT.
La importancia de esta conexión es enorme: más de 200,000 pasajeros diarios dependen del corredor ferroviario entre New Jersey y Nueva York. El objetivo es aumentar la confiabilidad y resiliencia de una de las conexiones ferroviarias más importantes del país.
Las primeras máquinas perforarán desde New Jersey
Las dos primeras tuneladoras trabajarán inicialmente en territorio de New Jersey. Perforarán aproximadamente una milla de roca debajo de los Palisades, avanzando hacia el Hudson County Access Shaft, en Weehawken.
Se espera que las máquinas avancen aproximadamente 30 pies diarios, incluyendo las pausas programadas para mantenimiento, y que necesiten alrededor de un año para alcanzar el pozo de acceso.
Una vez terminada esa fase, esas máquinas serán retiradas y sustituidas por otro par de tuneladoras, que tendrá la tarea de construir la sección que pasará propiamente debajo del río Hudson hacia Manhattan.
¿Por qué es importante para quienes viajan entre NJ y NYC?
El actual North River Tunnel constituye un punto crítico de la red ferroviaria del Northeast Corridor. La construcción de una nueva conexión permitirá que, posteriormente, el túnel existente pueda ser rehabilitado sin eliminar completamente el enlace ferroviario trans-Hudson.
Para los usuarios de NJ TRANSIT y Amtrak, el objetivo a largo plazo es disponer de una infraestructura más confiable y resistente, reduciendo la vulnerabilidad que supone depender de los túneles existentes.
El inicio de la perforación llega después de más de una década de planificación y casi tres años de trabajos de construcción, según la Gobernación. l
Fuente oficial — Gobernación de Nueva York: inicio de perforación del Hudson Tunnel Project
